للمرة الأولى.. نقل الحجاج من عرفات لمزدلفة بالقطار

للمرةالأولى في تاريخ الحج، سيتمكن بعض من حجاج بيت الله الحرام هذا العام مناستقلال قطار كهربائي أثناء "نفرة الحجيج"، وسيقطعون المسافة الواقعة بينعرفات الله ومزدلفة والبالغ طولها  7 كيلو مترات في 4 دقائق، ثم  ينزلونللصلاة بها وجمع الجمرات، وفي اليوم التالي يستقلون القطار مرة أخرى إلىمنى التي تبعد 3 كيلو مترات عن مزدلفة لرمي الجمرات.

وأجرتالشركة الصينية المنفذة لمشروع قطار المشاعر المقدسة أمس، التجاربالتشغيلية لهذا القطار في المحطة الرئيسية في عرفات الله، تمهيدًا لتشغيلهبصورة جزئية خلال موسم الحج هذا العام.

كانتالشركة انتهت من تركيب السيور والقضبان الحديدية والإشارات الضوئية في جزءكبير في المسافة  الواقعة بين مشعر عرفات وتنتهي عند جسر الجمرات بمنىوالبالغة 14 كيلو مترا، والتي سيقطعها القطار الذي يسير بسرعة من 50 إلى70 كيلو في الساعة في زمن قدره 7 دقائق، حاملاً 3 آلاف حاج في كل رحلة،وهو جزء من مشروع قطار الحرمين الشريفين الذي يربط مدينة جدة بمكة المكرمةوالمدينة المنورة.

وسيعملهذا القطار الذي تبلغ سرعته 360 كيلو مترا في الساعة، على نقل الحجاجوالمعتمرين بين المدينتين المقدستين في زمن قدره ساعة ونصف الساعة بدلاًمن 5 و6 ساعات، وبطاقة استيعابية قدرها 5 ملايين راكب سنويًا.

وخصصتالشركة المنفذة محطتين كهربائيتين للقطار، الأولى في مشعر عرفات والثانيةأمام الدور الرابع لجسر الجمرات بمشعر منى، وبينهما 9 محطات فرعية بواقع 3في كل مشعر سواء في عرفات أو منى أو مزدلفة.

وسيعملهذا القطار الذي ستبلغ تكلفته الإجمالية 1,8 مليار دولار في موسم الحج هذاالعام بطاقة تشغيلية تبلغ 35%، بينما سيعمل بكامل طاقته في موسم حج عام2013، وراعت الشركة أن يكون القطار معلقًا ومرتفعًا عن الأرض  في بعضالمناطق بنحو 8 و10 أمتار، بهدف منع عرقلة سير المشاة وحركة السيارات التيتنقل الحجاج من عرفات إلى مزدلفة ثم إلى منى.